所謂多級(jí)壓縮，即根據(jù)所需的壓力，將壓縮機(jī)的氣缸分成若干級(jí)，逐級(jí)提高壓力。并在每級(jí)壓縮之后設(shè)立中間冷卻器，冷卻每級(jí)壓縮后的高溫氣體。這樣便能降低每級(jí)的排氣溫度。
　　
　　用單級(jí)壓縮機(jī)將氣體壓到很高的壓力，壓縮比必然增大，壓縮后的氣體溫度也會(huì)升得很高。氣體壓力升高比愈大，氣體溫度升得愈高。當(dāng)壓力比超過(guò)一定數(shù)值時(shí)，氣體壓縮后的終結(jié)溫度就會(huì)超過(guò)一般壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)(200~240℃)，潤(rùn)滑油會(huì)被燒成碳渣，造成潤(rùn)滑困難。
　　
　　壓縮機(jī)是用來(lái)提高氣體壓力和輸送氣體的機(jī)械，屬于將原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w壓力能的工作機(jī)。它的種類多、用途廣，有“通用機(jī)械”之稱。目前，除了活塞式壓縮機(jī)，其他各類壓縮機(jī)機(jī)型，如離心式、雙螺桿式、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式和渦旋式等均被有效地開(kāi)發(fā)和利用，為用戶在機(jī)型的選擇上提供了更多的可能性。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)也有了長(zhǎng)足進(jìn)步，在某些方面的技術(shù)水平也已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
　　
　　在石化領(lǐng)域，目前國(guó)內(nèi)離心壓縮機(jī)在高技術(shù)和特殊產(chǎn)品等方面還不能滿足國(guó)內(nèi)的需要。另外在技術(shù)水平、質(zhì)量、成套性等方面與國(guó)外還有差距，隨著我國(guó)石化生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，離心壓縮機(jī)在大型化方面將面臨新的課題，國(guó)內(nèi)在設(shè)計(jì)制造這些大型氣體壓縮機(jī)上還沒(méi)有成熟的經(jīng)驗(yàn)。